whoozle

Взято у http://aviacomment.livejournal.com/85515.html

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Коллеги мне подарили коробку кошерной мацы, купленную в ленде. Я прочитал, что написано в сопроводительном буклете и на коробке и, кажется понял в чём причина русского (а может и чьего-нибудь другого) антисемитизма.

Многие чувствуют, что антисемитизм — это зависть, и мне это кажется почти-верным ответом; но(!) это не зависть к успеху и/или материальному богатству, а к духовному.

Мне кажется, мы потеряли кое-что, что-то важное, что связывает нацию воедино, чувство локтя, культуру, религию, любовь к своему народу. Калинка-малинка и медведи, уже пару веков, как безнадёжно устарели. Поэтому, так фальшиво выглядят эти ансамбли народной самодеятельности в кокошниках. Это всё интересно, но не более чем в музее, и уже давно не близко. Никакие иконы-лубок-православие-берёзки-духовность не трогают загадочную русскую душу. :)

Евреи же в первую очередь стараются сохранить этот самый «цемент» нации, и у них это удаётся, а наличие врагов лишь дарит уверенность в том, что это правильный путь.

всё правильно написала
http://meaerror.livejournal.com/281336.html

Оригинал взят у naganoff в О суровой борьбе Путина с тарифами на ЖКХ

Написал программу на языке программирования BASH, которая может сжечь вам nvidia-видеокарту, а попутно может подарит вам несколько тихих часов.
http://github.com/whoozle/nvfancontrol

Говорят, поначалу у французских миротворцев был баттхёрт БОТФОРТ в Ливии. Как-то очень «борцы за свободу» были похожи на обычных чуркобесов радикально-исламского разлива, которые во франции даже меня заебали, за то недолгое время, которое я там был. Ведут себя как обезьяны, кидаются на женщин и говном друг в друга. И вот, пожалуйста, новое законодательство Ливии построят на нормах ислама. Что и требовалось доказать, как говорится.

Играю тут в сабж, хочу написать несколько советов тем, кто ещё не играл. Может это поможет сделать игру интереснее, особенно если вы играете как пацифист.

1. Первый MUST ‐ это Double Takedown, укладывает двоих рядом стоящих людей одним ударом. Без него пацифистом играть невозможно.
2. Punch Through Wall ‐ очень много мест, где можно ломать стены(особенно в китае) и куча секретов.
3. Можно ещё взять Move/Throw Heavy Objects, часто бывает, что решётки находятся за тяжелыми предметами ‐ вендинговыми машиными и прочим. Так же с помощью этого апргрейда можно перебираться через заборы ‐ таская ящики.
4. Хакерство (Hacking Capture) не надо качать выше трёх. Вместе с Capture стоит качать Hacking Stealth. Автоматических открывалок обычно очень много, а терминалов 4-ого и 5-ого уровней ‐ не очень. :)

PS Гюнтер-Баррет, Баррет-Гюнтер. :-\

Оригинал взят у pimchic в Вы не ходите на выборы? Прочитайте! До встречи вечером на избирательном участке.